최대식 기자

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산림청 심포지엄이 던진 ‘재난에 강한 산림관리’의 과제

산림청 심포지엄이 던진 ‘재난에 강한 산림관리’의 과제

‘기후재난에 강한 산림관리’가 왜 중요한가 첫째, 산불은 이제 단순한 계절재난이 아니라 기후재난의 일부이기 때문이다. 강풍, 건조, 고온 등 기후변화 조건이 겹치면서 산불은 더 자주, 더 크게 번질 가능성이 높아지고 있다. 둘째, 진화역량 강화만으로는 충분하지 않다. 헬기 투입 확대와 진화시간 단축은 중요하지만, 동시에 숲의 구조를 바꾸고 예방 중심으로 관리하는 정책이 병행되어야 한다. 셋째, 산림은 피해 대상이면서도 재난 완화의 기반이다. 건강한 숲은 탄소 흡수, 수자원 조절, 토양 보전, 산사태·홍수 위험 완화 등 기후위기 대응의 핵심 역할을 한다. 넷째, AI와 드론 등 첨단기술이 대응 체계를 바꾸고 있다. 산불 예측, 초기 감지, 확산 분석, 안전관리까지 데이터 기반 대응이 가능해지면서 현장 효율성과 정확도를 높일 수 있다. 다섯째, 지역별 맞춤형 대응이 중요하다. 산림구조와 지형, 기후 조건이 다른 만큼 지역격차를 줄이고 취약성을 반영한 예방·대응 체계를 갖춰야 한다.

2026. 3. 26.
HD현대의 해양 AI 자율 운항 실증이 던지는 산업적 의미

HD현대의 해양 AI 자율 운항 실증이 던지는 산업적 의미

전남 해양 AI 자율 운항 실증 클러스터가 중요한 이유 첫째, 소형선박 사고 예방을 본격적으로 겨냥하고 있기 때문이다. 전체 해양 선박사고의 80% 이상이 소형선박에서 발생하는 만큼, 이 분야의 안전 기술 고도화는 매우 시급한 과제다. 둘째, 전라남도의 해역 조건이 오히려 실증의 강점이 된다. 섬이 많고 해안선이 복잡한 전남 해역은 항해 위험이 큰 대신, 자율 운항 기술을 현실적으로 시험하고 검증하기에 적합한 공간이다. 셋째, 기술 개발에서 끝나지 않고, 표준화와 산업화까지 연결하려는 구조다. 기업은 솔루션과 기자재를 개발하고, 공공기관은 안전 검증과 표준을 마련하며, 대학은 연구와 인력 양성을 맡아 생태계 전체를 구축하려 한다. 넷째, 자율 운항의 본질을 ‘편리함’보다 ‘안전’에 두고 있다. AI 충돌 예방 시스템과 데이터 기반 항해 지원은 사람을 대체하기보다 사람의 위험을 줄이는 방향에서 더 큰 의미가 있다. 다섯째, 지역 산업 전략과도 맞닿아 있다. 이번 클러스터 조성은 전남의 해양 모빌리티 산업, 조선·해양 기술 고도화, 지역 일자리 확대와도 연결될 가능성이 크다.

2026. 3. 25.